متن مصاحبه با آقای میلاد مستاجران، مکانیک برجسته استان اصفهان
- مجری: نادیا زیبایی از رسانه شاهین شهروند
- مهمان: جناب آقای میلاد مستاجران از مرکز تیونینگ MST
مجری: با توجه به نزدیک شدن ایام نوروز و تعطیلات، بسیاری از ما برنامه‌ریزی‌هایی برای سفر داریم. در این راستا، امروز با یکی از مکانیک‌های برجسته استان اصفهان، آقای میلاد مستاجران، به گفتگو نشستیم تا نکاتی مهم در خصوص نگهداری خودروها و سرویس‌های دوره‌ای آن‌ها را بررسی کنیم. آقای مستاجران، سلام علیکم! لطفاً اگر نکته‌ای دارید، بفرمایید.
آقای میلاد مستاجران: سلام عرض می‌کنم خدمت شما و همشهریان عزیز. خوشحالم که امروز در خدمت شما هستم و امیدوارم مطالب مفیدی ارائه دهم.
مجری: امروز می‌خواهیم درباره سرویس‌های دوره‌ای خودرو صحبت کنیم. اولین سوال این است که تسمه تایم چه مدت باید تعویض شود و نشانه‌های خرابی آن چیست؟
آقای میلاد مستاجران: تایم معمولاً باید هر 60 هزار کیلومتر تعویض شود، اما متأسفانه بیشتر تسمه‌های تایم موجود در بازار کیفیت خوبی ندارند. پیشنهاد من این است که هر 40 هزار کیلومتر این کار را انجام دهید تا از هزینه‌های اضافی در آینده جلوگیری کنید.
در صورت پاره شدن تسمه تایم، ممکن است خسارات زیادی به موتور وارد شود. در برخی موتورهای خودرو، خرابی تنها محدود به سرسیلندر است، اما در برخی دیگر، ممکن است به پیستون‌ها آسیب وارد کرده و منجر به تعمیر کامل موتور شود.
مجری: برای زنجیر تایم چه مدت زمان تعویض توصیه می‌شود؟
آقای میلاد مستاجران: زنجیر تایم معمولاً نیاز به تعویض ندارد و عمر آن بالاتر است. معمولاً هر 150 هزار کیلومتر مشکلی برای آن پیش نمی‌آید. البته اگر صدای زنجیر شنیده شود، باید بالشتک‌ها و سفت‌کننده‌ها بررسی شوند و در صورت نیاز تعمیر شوند.
هزینه تعمیرات خودروهایی که از زنجیر تایم استفاده می‌کنند، معمولاً بیشتر از خودروهایی است که از تسمه تایم استفاده می‌کنند.
مجری: در مورد تسمه دینام چه باید کرد؟
آقای میلاد مستاجران: تسمه دینام معمولاً با تسمه تایم تعویض می‌شود، اما جنس تسمه‌ها تأثیر زیادی در عمر آن‌ها دارد. برخی تسمه‌های دینام ممکن است در 30 هزار کیلومتر نیز دچار مشکل شوند و ترک بخورند. در این صورت، باید تسمه دینام و قطعات مرتبط مانند هرزگردها بررسی شوند.
مجری: چطور می‌توانیم چرخ‌های خودرو را به درستی سرویس و نگهداری کنیم؟
آقای میلاد مستاجران: سرویس چرخ‌ها شامل بررسی لنت‌ها، دیسک‌ها و بلبرینگ‌ها است. این کار بستگی زیادی به نحوه رانندگی دارد. در خودروهای اتوماتیک، مصرف لنت و دیسک بیشتر است و احتمال خرابی بلبرینگ‌ها نیز بیشتر می‌شود.
بهتر است هر 10 تا 20 هزار کیلومتر این قطعات بررسی شوند تا از مشکلات احتمالی جلوگیری شود.
مجری: عمر مفید باتری خودرو چقدر است و چه زمانی باید آن را تعویض کرد؟
آقای میلاد مستاجران: عمر مفید باتری بین 3 تا 4 سال است. با این حال، برخی باتری‌های جدید ممکن است بدون هشدار قبلی خراب شوند. معمولاً در باتری‌های اسیدی علائمی مانند استارت ضعیف یا روشن شدن چراغ باتری نشان‌دهنده خرابی باتری است. همچنین، دینام خودرو باید سالی یک یا دو بار بررسی شود تا از خرابی باتری جلوگیری شود.
مجری: درباره آب رادیاتور و ضدیخ خودرو چه نکاتی باید رعایت شود؟
آقای میلاد مستاجران: آب رادیاتور و ضدیخ باید سالی یک بار تعویض شوند. این کار بهتر است در ابتدای پاییز انجام شود. ضدیخ معمولاً عمر یک ساله دارد و بعد از آن، موجب رسوب در موتور و رادیاتور می‌شود و کارایی سیستم خنک‌کننده کاهش می‌یابد.
برای خودروهای جدید و به ویژه خودروهای خارجی، بهتر است از کولانت‌های مخصوص استفاده شود.
مجری: درباره سرویس روغن موتور و گیربکس چه نکاتی باید رعایت شود؟
آقای میلاد مستاجران: روغن موتور باید هر 1000 تا 5000 کیلومتر تعویض شود. تعویض روغن موتور هر 10 هزار کیلومتر ممکن است باعث رسوب در کانال‌های روغن شده و به موتور آسیب بزند. همچنین، توصیه می‌شود که فیلتر روغن و فیلتر هوا نیز در هر تعویض روغن عوض شوند.
مجری: تنظیم موتور و شمع‌ها چطور انجام می‌شود؟
آقای میلاد مستاجران: تنظیم موتور بسیار مهم است و تأثیر زیادی بر عمر و عملکرد موتور دارد. ما در مجموعه خود، شمع‌ها، وایرها، انژکتورها و دریچه گاز را تنظیم می‌کنیم. این کار باعث بهبود مصرف سوخت، افزایش شتاب و قدرت خودرو می‌شود.
مجری: علائم خرابی کیت کلاچ چیست؟
آقای میلاد مستاجران: خرابی کیت کلاچ معمولاً با بالا رفتن دور موتور بدون تغییر در سرعت خودرو مشخص می‌شود. عمر دیسک و صفحه کلاچ معمولاً بین 50 تا 60 هزار کیلومتر است، اما برخی رانندگان با رانندگی سبک می‌توانند تا 100 هزار کیلومتر نیز از آن استفاده کنند.
همچنین، روغن‌ریزی نزدیک دیسک و صفحه کلاچ می‌تواند باعث خرابی آن‌ها شود.
مجری: اگر خودرو در سفر دچار مشکل شود، چه کار باید کرد؟
آقای میلاد مستاجران: در صورت بروز مشکل در سفر، بهتر است از تعمیرگاه‌های مجاز استفاده کنید. در شهرهای بزرگ، معمولاً می‌توانید با بررسی ظاهر و نحوه کار تعمیرگاه، از کیفیت خدمات آن‌ها مطمئن شوید.
سوال: اصطلاح “ریمپ کردن” به چه معناست و چه تأثیری دارد؟
آقای میلاد مستاجران: ریمپ کردن به تنظیمات ECU خودرو برای بهبود عملکرد موتور اطلاق می‌شود. این کار باید با دستگاه‌های مخصوص و تحت نظارت انجام شود. ریمپ کردن می‌تواند باعث بهبود شتاب و مصرف سوخت خودرو شود، اما اگر به‌درستی انجام نشود، می‌تواند به موتور آسیب بزند.
آقای میلاد مستاجران، با ارائه نکات مفید و تجربیات خود، به ما کمک کرد تا مراقبت‌های دوره‌ای خودرو را بهتر بشناسیم و از بروز مشکلات در سفرها جلوگیری کنیم. امیدواریم این مطالب برای شما مفید واقع شده باشد و سفرهای نوروزی‌تان بدون دردسر و با خودروهایی سالم و آماده انجام شود.
