سرگیجه سیاستگذاری در پیچ و خم خودروهای برقی: ایران به کدام سو میرود؟
شاهین شهروند – در حالی که جهان به سمت استفاده از خودروهای برقی به عنوان جایگزینی پاک‌تر و کم‌مصرف‌تر برای خودروهای بنزینی و دیزلی حرکت می‌کند، سیاستگذاری در ایران در این زمینه با چالش‌ها و تناقض‌هایی روبرو است. از یک سو، وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) به دنبال واردات و تولید خودروهای برقی در داخل کشور است و از سوی دیگر، وزارت نیرو با اشاره به کمبود برق، از تامین زیرساخت‌های لازم برای شارژ این خودروها ابراز ناتوانی می‌کند.
تناقض در سیاستگذاری:
سعید تاجیک، عضو اتاق بازرگانی تهران، در گفتگو با خبرنگار شاهین شهروند، به این تناقض در سیاستگذاری اشاره می‌کند و می‌گوید: “کشور دچار یک گنگی در زمینه خودروهای برقی است. وزارت صمت علاقه‌مند به واردات و تولید این خودروها است، اما وزارت نیرو می‌گوید برق کافی برای شارژ آنها وجود ندارد.”
چالش‌های پیش روی خودروهای برقی:
علاوه بر کمبود برق، چالش‌های دیگری نیز در زمینه توسعه و خودروهای برقی در ایران وجود دارد. به گفته تاجیک، قیمت بالای این خودروها، نبود زیرساخت‌های شارژ کافی و عدم آگاهی عمومی از مزایای استفاده از آنها از جمله این چالش‌ها هستند.
راهکارهای پیش رو:
تاجیک برای حل این چالش‌ها، پیشنهاداتی ارائه می‌دهد. به نظر او، دولت باید با ارائه مشوق‌های مالی و تعرفه‌ای، زمینه را برای واردات و تولید خودروهای برقی ارزان‌تر فراهم کند. همچنین، توسعه زیرساخت‌های شارژ در سطح کشور و آموزش عمومی در مورد مزایای استفاده از این خودروها از دیگر اقدامات ضروری است.
ضرورت یک برنامه جامع:
به نظر می‌رسد برای توسعه و خودروهای برقی در ایران، نیاز به یک برنامه جامع و هماهنگ بین دستگاه‌های مختلف دولتی، بخش خصوصی و مردم وجود دارد. این برنامه باید با در نظر گرفتن چالش‌ها و راهکارهای موجود، مسیر روشنی را برای آینده این صنعت در ایران ترسیم کند.
